Η μάχη της αυτοκίνησης, κερδισμένοι και χαμένοι στην Ελλάδα

Ισχυρή επιτάχυνση κατέγραψε η ελληνική αγορά επιβατικών αυτοκινήτων τον Ιούνιο, διαμορφώνοντας θετικό πρόσημο και για το σύνολο του πρώτου εξαμήνου του 2026. Σύμφωνα με τα στοιχεία του Συνδέσμου Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων, τον προηγούμενο μήνα ταξινομήθηκαν 18.668 νέα επιβατικά οχήματα, έναντι 14.647 τον Ιούνιο του 2025, επίδοση που αντιστοιχεί σε αύξηση 27,5%.

Πρόκειται για την υψηλότερη μηνιαία επίδοση από την αρχή του έτους, τόσο σε απόλυτο αριθμό ταξινομήσεων όσο και σε ρυθμό ανάπτυξης. Η εικόνα του Ιουνίου ενίσχυσε αισθητά το αποτέλεσμα του εξαμήνου, καθώς από τον Ιανουάριο έως και τον Ιούνιο ταξινομήθηκαν συνολικά 83.965 καινούργια επιβατικά αυτοκίνητα, από 78.162 την αντίστοιχη περίοδο του 2025. Η αγορά κινήθηκε έτσι με άνοδο 7,4%, προσθέτοντας περισσότερες από 5.800 ταξινομήσεις σε σχέση με πέρυσι.

Η πορεία κατά τη διάρκεια του εξαμήνου δεν ήταν ομοιόμορφη. Ο Ιανουάριος ξεκίνησε με πτώση 5,4%, στις 10.087 ταξινομήσεις, ενώ τον Φεβρουάριο καταγράφηκε μικρή άνοδος 2%, στις 10.015 μονάδες. Ισχυρή ανάκαμψη σημειώθηκε τον Μάρτιο, όταν οι ταξινομήσεις αυξήθηκαν κατά 15,7%, φτάνοντας τις 14.710.

Τον Απρίλιο η αγορά υποχώρησε κατά 2,8%, στις 14.243 ταξινομήσεις, για να επιστρέψει σε θετικό έδαφος τον Μάιο με αύξηση 3,7% και 16.242 νέα αυτοκίνητα. Η μεγάλη ώθηση, ωστόσο, ήρθε τον Ιούνιο, ο οποίος αντιπροσώπευσε περισσότερο από το 22% των συνολικών ταξινομήσεων του πρώτου εξαμήνου.

Σταθερά πρώτη η Toyota

Στην κορυφή της αγοράς παρέμεινε με μεγάλη διαφορά η Toyota. Η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία κατέγραψε 13.161 ταξινομήσεις στο εξάμηνο, καταλαμβάνοντας μερίδιο 15,7%. Μόνο τον Ιούνιο διέθεσε 3.279 αυτοκίνητα, με το μηνιαίο μερίδιό της να ανεβαίνει στο 17,6%.

Η επίδοση αυτή σημαίνει ότι περίπου ένα στα έξι καινούργια επιβατικά αυτοκίνητα που ταξινομήθηκαν στην Ελλάδα από την αρχή του έτους έφερε το σήμα της Toyota. Η εταιρεία διατήρησε σημαντική απόσταση από τον δεύτερο της κατάταξης, επιβεβαιώνοντας την ισχυρή παρουσία της στα υβριδικά μοντέλα και στις κατηγορίες με τη μεγαλύτερη εμπορική απήχηση.

Στη δεύτερη θέση βρέθηκε η Peugeot με 6.737 ταξινομήσεις και μερίδιο 8%. Τον Ιούνιο κατέγραψε 1.410 αυτοκίνητα, καταλαμβάνοντας το 7,6% της αγοράς.

Την πρώτη τριάδα συμπλήρωσε η Suzuki, με 5.642 ταξινομήσεις και μερίδιο 6,7%. Η μάρκα είχε επίσης ισχυρό Ιούνιο, με 1.346 ταξινομήσεις και μερίδιο 7,2%.

Ακολούθησαν η Citroën/DS με 4.903 ταξινομήσεις και μερίδιο 5,8%, η Opel με 4.822 και 5,7% και η Hyundai με 4.581 ταξινομήσεις και μερίδιο 5,5%.

Η αντεπίθεση των Dacia και Renault

Ιδιαίτερα ισχυρή ήταν η παρουσία της Dacia κατά τον Ιούνιο. Η μάρκα ταξινόμησε 1.237 αυτοκίνητα μέσα σε έναν μήνα, κατακτώντας μερίδιο 6,6%. Στο εξάμηνο έφτασε τις 4.364 ταξινομήσεις και το 5,2% της αγοράς, καταλαμβάνοντας την έβδομη θέση.

Ανοδική ήταν και η εικόνα της Renault, η οποία κατέγραψε 1.093 ταξινομήσεις τον Ιούνιο και μερίδιο 5,9%. Στο πρώτο εξάμηνο οι ταξινομήσεις της διαμορφώθηκαν στις 3.898, με συνολικό μερίδιο 4,6%.

Τη δεκάδα συμπλήρωσαν η BMW με 3.808 ταξινομήσεις και μερίδιο 4,5%, η Kia με 3.250 και μερίδιο 3,9% και η Fiat με 2.780 ταξινομήσεις και μερίδιο 3,3%.

Η BMW διατήρησε την πρωτιά στην κατηγορία των premium κατασκευαστών. Ακολούθησε η Audi με 2.327 ταξινομήσεις και μερίδιο 2,8%, ενώ η Mercedes-Benz κατέγραψε 1.384 αυτοκίνητα και μερίδιο 1,6%. Η Volvo κινήθηκε στις 707 ταξινομήσεις, με μερίδιο 0,8%.

Ανεβαίνουν οι κινεζικές μάρκες

Ξεχωριστό ενδιαφέρον παρουσιάζει η ενίσχυση των αυτοκινητοβιομηχανιών κινεζικής προέλευσης, οι οποίες αποκτούν σταδιακά μεγαλύτερη παρουσία στην ελληνική αγορά.

Η MG έφτασε τις 2.518 ταξινομήσεις στο εξάμηνο, καταλαμβάνοντας μερίδιο 3%. Τον Ιούνιο διέθεσε 671 αυτοκίνητα, με μερίδιο 3,6%.

Η Chery κατέγραψε 1.966 ταξινομήσεις και μερίδιο 2,3%, ενώ η BYD έφτασε τις 1.589 μονάδες και το 1,9% της αγοράς. Η BYD είχε ιδιαίτερα ισχυρό Ιούνιο, με 423 ταξινομήσεις και μερίδιο 2,3%.

Στην αγορά εμφανίζονται πλέον και αρκετές νέες μάρκες κινεζικής προέλευσης, όπως Omoda, Geely, Leapmotor, Jaecoo, Changan, Zeekr, XPeng, Lynk & Co και Aion. Αθροιστικά, οι βασικές μάρκες κινεζικής προέλευσης που καταγράφονται στα στοιχεία ξεπερνούν ήδη τις 7.400 ταξινομήσεις, προσεγγίζοντας το 9% της αγοράς.

Η Tesla και η μάχη της ηλεκτροκίνησης

Η Tesla ολοκλήρωσε το πρώτο εξάμηνο με 634 ταξινομήσεις και μερίδιο 0,8%. Από αυτές, οι 295 πραγματοποιήθηκαν μόνο τον Ιούνιο, όταν το μηνιαίο μερίδιο της εταιρείας ανήλθε στο 1,6%.

Η επίδοση δείχνει σημαντική συγκέντρωση των πωλήσεων στο τέλος του εξαμήνου, χαρακτηριστικό που συνδέεται συχνά με τον τρόπο παράδοσης των οχημάτων της εταιρείας. Ωστόσο, η ενίσχυση της BYD, της MG και άλλων κατασκευαστών δείχνει ότι ο ανταγωνισμός στην ηλεκτροκίνηση και στα επαναφορτιζόμενα οχήματα γίνεται εντονότερος.