THE BULLET POINT "PREVIEW"
Η Autohellas βρίσκεται στην τελική ευθεία των διαπραγματεύσεων με τη Hertz International για τη μακροχρόνια ανανέωση του αποκλειστικού δικαιώματος χρήσης του brand Hertz στην Ελλάδα.
Η μεγαλύτερη δυναμική του ομίλου προέρχεται από το leasing, καθώς οι εταιρικοί στόλοι και οι μακροχρόνιες μισθώσεις αναπτύσσονται ταχύτερα από τη λιανική αγορά αυτοκινήτου.
Την ίδια ώρα, η Autohellas διευρύνει το χαρτοφυλάκιό της στην ηλεκτροκίνηση και στα νέα brands, ενώ η εμπορία αυτοκινήτων αντιμετωπίζει εντονότερο ανταγωνισμό και πιέσεις στα μερίδια αγοράς.
Στην τελική ευθεία βρίσκονται οι διαπραγματεύσεις της Autohellas με τη Hertz International για τη μακροχρόνια ανανέωση της συμφωνίας που δίνει στον ελληνικό όμιλο που ελέγχει ο Ευτύχης Βασιλάκης το αποκλειστικό δικαίωμα χρήσης του σήματος Hertz στην Ελλάδα.
Η παράταση έχει ισχύ έως τις 30 Σεπτεμβρίου 2026 και δόθηκε ακριβώς για να υπάρχει το απαραίτητο περιθώριο ολοκλήρωσης των διαπραγματεύσεων. Πρόκειται για μία συμφωνία με ιδιαίτερο βάρος για την Autohellas, καθώς η σχέση με τη Hertz μετρά δεκαετίες και η μεγάλη διάρκεια της σύμβασης αποδίδεται από την εταιρεία στην επιτυχία της εκπροσώπησης του brand στην Ελλάδα. Εν τω μεταξύ, από την 1η Ιανουαρίου 2026 έχει ανανεωθεί για πέντε χρόνια, με δικαίωμα παράτασης για ακόμη πέντε, το δικαίωμα χρήσης των σημάτων Hertz στις αγορές της Βουλγαρίας, της Κύπρου, της Ρουμανίας, της Σερβίας, της Κροατίας και του Μαυροβουνίου. Η εξέλιξη έρχεται σε μία περίοδο κατά την οποία η Autohellas επιχειρεί να ενισχύσει περαιτέρω το αποτύπωμά της στις μισθώσεις, την ώρα που η αγορά αυτοκινήτου γίνεται πιο απαιτητική και ο ανταγωνισμός στην εμπορία εντείνεται.
Ώθηση από το leasing
Αυτό αποτυπώνεται ήδη στη δυναμική της αγοράς, με τη μίσθωση να κερδίζει σταθερά έδαφος έναντι της ιδιοκτησίας. Στο πρώτο εξάμηνο του 2026 οι ταξινομήσεις εταιρικών στόλων αυξήθηκαν κατά 8,4%, έναντι αύξησης 5,8% στη λιανική αγορά. Η τάση αυτή ενισχύει το βάρος των εταιρικών πωλήσεων στις συνολικές ταξινομήσεις και επιβεβαιώνει τη μετατόπιση της αγοράς προς τη μίσθωση αντί της αγοράς αυτοκινήτου. Η Autohellas κινήθηκε ακόμη ταχύτερα στον συγκεκριμένο τομέα. Οι μακροχρόνιες μισθώσεις διατήρησαν τον ρυθμό ανάπτυξης των προηγούμενων ετών και ξεπέρασαν την αύξηση των εταιρικών στόλων, ενισχύοντας περαιτέρω το μερίδιό της στην αγορά. Η εικόνα είναι διαφορετική στην εμπορία αυτοκινήτων. Η συνολική ελληνική αγορά αυξήθηκε κατά 7,4% στο πρώτο εξάμηνο, όμως οι ταξινομήσεις των μαρκών που εκπροσωπεί η εισηγμένη –Hyundai, Kia, SEAT/Cupra, FIAT, Jeep και Alfa Romeo – υποχώρησαν, οδηγώντας σε ελαφρά απώλεια μεριδίου. Το σκηνικό γίνεται πιο πιεστικό από την αυξημένη διαθεσιμότητα οχημάτων και την είσοδο και ωρίμανση νέων brands, ενώ η μεγαλύτερη προσφορά φέρνει μεγαλύτερο ανταγωνισμό και πιέσεις στις τιμές. Παρά τις συνθήκες αυτές, η Autohellas κατάφερε να διατηρήσει την κερδοφορία της εμπορικής δραστηριότητας σε ικανοποιητικό επίπεδο.
Στο μεταξύ, ο όμιλος επιχειρεί να προσαρμοστεί και στη νέα πραγματικότητα της ηλεκτροκίνησης. Οι ταξινομήσεις αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων αυξήθηκαν κατά 23,5% στο πρώτο εξάμηνο, ενώ τα plug-in hybrid κατά 5,5%. Τα υβριδικά κατέλαβαν πλέον το 56,6% των συνολικών ταξινομήσεων, τα BEV το 6,3% και τα PHEV το 6,2%. Σε αυτό το περιβάλλον η Autohellas διευρύνει το χαρτοφυλάκιό της. Οι νεότερες μάρκες ενισχύουν σταδιακά την παρουσία τους, με τη Leapmotor να αυξάνει σημαντικά τις ταξινομήσεις της και τις Changan και Xpeng να αποκτούν μεγαλύτερο αποτύπωμα στην αγορά. Επίσης, η Autohellas υπέγραψε σύμβαση εισαγωγέα των αυτοκινήτων AVATR, ενισχύοντας την παρουσία του στην ultra-premium κατηγορία των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
Εκτός Ελλάδας, η εικόνα των μισθώσεων παραμένει θετική στις περισσότερες αγορές. Στα Βαλκάνια η τουριστική κίνηση κινήθηκε ελαφρώς ανοδικά, ενισχύοντας τις βραχυχρόνιες μισθώσεις, ενώ οι θυγατρικές προχώρησαν σε επενδύσεις για την ανανέωση και αναβάθμιση των στόλων. Στις μακροχρόνιες εταιρικές μισθώσεις διατηρήθηκαν τα μερίδια στις περισσότερες αγορές. Στην Κύπρο, η τουριστική κίνηση επηρεάστηκε αρνητικά από τις γεωπολιτικές εξελίξεις στη Μέση Ανατολή, με αποτέλεσμα πιέσεις στις βραχυχρόνιες μισθώσεις. Η μακροχρόνια μίσθωση, ωστόσο, συνέχισε την ανοδική της πορεία. Στην Πορτογαλία, η αύξηση της επιβατικής κίνησης σχεδόν κατά 3% επηρέασε θετικά τον κύκλο εργασιών της θυγατρικής.
Αναφορικά με τις οικονομικές επιδόσεις, σε επίπεδο ομίλου, ο κύκλος εργασιών στο πρώτο εξάμηνο διαμορφώθηκε στα 501 εκατ. ευρώ, μειωμένος κατά 0,3%. Το EBITDA αυξήθηκε κατά 2,6%, στα 129,7 εκατ. ευρώ, ενώ τα καθαρά κέρδη υποχώρησαν κατά 10,6%, στα 26,7 εκατ. ευρώ.
GOOD TO KNOW
Η σχέση της Autohellas με τη Hertz μετρά δεκαετίες και αποτελεί έναν από τους βασικούς πυλώνες της δραστηριότητας του ομίλου στις μισθώσεις αυτοκινήτων. Από την 1η Ιανουαρίου 2026 έχει ήδη ανανεωθεί για πέντε χρόνια, με δυνατότητα παράτασης για ακόμη πέντε, το δικαίωμα χρήσης των σημάτων Hertz σε Βουλγαρία, Κύπρο, Ρουμανία, Σερβία, Κροατία και Μαυροβούνιο, ενώ για την Ελλάδα οι διαπραγματεύσεις βρίσκονται ακόμη σε εξέλιξη.
