Σε ακόμη βαθύτερη φάση αναδιάρθρωσης μπαίνει ο όμιλος Volkswagen, μετά τη νέα προειδοποίηση για ειδικές επιβαρύνσεις περίπου 10 δισ. ευρώ στα αποτελέσματα του 2026. Η εταιρεία περιόρισε δραστικά την πρόβλεψή της για το λειτουργικό περιθώριο πωλήσεων σε έως 1%, από προηγούμενο στόχο 4% έως 5,5%, ενώ αναμένει πλέον έσοδα περίπου 315 δισ. ευρώ. Περίπου 6 δισ. ευρώ αφορούν μη ταμειακή απομείωση υπεραξίας που συνδέεται με την Porsche, ενώ πρόσθετες επιβαρύνσεις προκύπτουν από αναδιάρθρωση και από την επιδείνωση της αγοράς στην Κίνα.
Η πίεση στην Porsche αποτελεί πλέον κεντρικό πρόβλημα για τον μεγαλύτερο ευρωπαϊκό όμιλο αυτοκινήτου. Η ασθενέστερη ζήτηση στην Κίνα, η μετατόπιση της αγοράς προς τα ηλεκτρικά οχήματα και οι αυξημένες ανάγκες αναδιάρθρωσης πιέζουν την κερδοφορία. Παράλληλα, δημοσίευμα της Handelsblatt που μετέδωσε το Reuters αναφέρει ότι εξετάζονται περισσότερες από 4.000 πρόσθετες περικοπές θέσεων εργασίας στην Porsche, πέρα από τις μειώσεις προσωπικού που έχουν ήδη συμφωνηθεί. Volkswagen και Porsche δεν σχολίασαν το συγκεκριμένο δημοσίευμα, όμως η ίδια η Volkswagen αναγνωρίζει ότι απαιτούνται χαμηλότερο κόστος, απλούστερες δομές και ταχύτερος μετασχηματισμός.
Το επιχειρηματικό στοίχημα είναι πλέον αν ο όμιλος μπορεί να προστατεύσει την κερδοφορία του χωρίς να αποδυναμώσει τα brands και τις επενδύσεις που χρειάζεται για την επόμενη ημέρα της αυτοκίνησης. Η Volkswagen εξακολουθεί να αναμένει καθαρές ταμειακές ροές 3 έως 6 δισ. ευρώ στην Automotive Division και καθαρή ρευστότητα 32 έως 34 δισ. ευρώ, όμως η νέα πρόβλεψη δείχνει πόσο ακριβή γίνεται η μετάβαση. Η επόμενη κρίσιμη εικόνα θα δοθεί στις 29 Οκτωβρίου, όταν θα δημοσιευθούν τα αποτελέσματα εννεαμήνου και θα φανεί πόσο γρήγορα περνούν οι νέες πιέσεις στα οικονομικά μεγέθη.
ή αποκτήστε ετήσια συνδρομή εδώ.
