THE BULLET POINT "PREVIEW"
Το πρώτο φορτίο ρωσικού ντίζελ της συμφωνίας Trump–Putin, περίπου 40.000 τόνοι, έχει σαλπάρει, αλλά ο τελικός προορισμός του δεν έχει επιβεβαιωθεί.
Η Ουάσιγκτον επέτρεψε προσωρινά συναλλαγές με ρωσικό ντίζελ, ενώ η ΕΕ διατηρεί το εμπάργκο στα ρωσικά πετρελαϊκά προϊόντα.
Μετά την πίεση του Trump, οι G7 συμφώνησαν σε συντονισμένη αποδέσμευση 100 εκατ. βαρελιών αργού πετρελαίου και ντίζελ από αποθέματα έκτακτης ανάγκης, σε διάστημα τεσσάρων μηνών.
Η πρώτη τελεία. Ένα δεξαμενόπλοιο φόρτωσε στις 22 Οκτωβρίου περίπου 40.000 τόνους ρωσικού ντίζελ στη Βαλτική. Είναι το πρώτο φορτίο της συμφωνίας Trump–Putin. Σύμφωνα με στοιχεία παρακολούθησης πλοίων, το πλοίο είχε δηλώσει ως προορισμό τη Νέα Υόρκη, με αναμενόμενη άφιξη στις αρχές Νοεμβρίου. Ο τελικός προορισμός του φορτίου, ωστόσο, δεν έχει επιβεβαιωθεί. Αν παραδοθεί στις ΗΠΑ, θα είναι η πρώτη εισαγωγή ρωσικού πετρελαϊκού προϊόντος εκεί μετά την απαγόρευση του 2022.
Η δεύτερη τελεία. Η Ουάσιγκτον επέτρεψε προσωρινά συναλλαγές με ρωσικό ντίζελ και ο Trump έκανε εξαιρέσεις από τμήματα του νέου νόμου κυρώσεων κατά της Ρωσίας. Νωρίτερα, μετά την πίεση του Trump προς την Ευρώπη, οι G7 είχαν συμφωνήσει σε συντονισμένη αποδέσμευση 100 εκατ. βαρελιών αργού πετρελαίου και ντίζελ από αποθέματα έκτακτης ανάγκης, σε διάστημα τεσσάρων μηνών. Η ΕΕ διατηρεί το εμπάργκο στα ρωσικά πετρελαϊκά προϊόντα.
Η γραμμή. Οι κυρώσεις είναι τόσο ισχυρές όσο η πολιτική βούληση και η συνοχή όσων τις επιβάλλουν. Όταν η τιμή στην αντλία γίνεται εκλογικό πρόβλημα, ο ισχυρότερος σύμμαχος μπορεί να κάνει εξαίρεση για τον εαυτό του και να ζητά από τους άλλους να καλύψουν το κενό.
Η άλλη ανάγνωση. Ο Ουκρανός απεσταλμένος για τις κυρώσεις, Βλάντισλαβ Βλασιούκ, υπολογίζει ότι το φορτίο αντιστοιχεί σε λιγότερο από δύο ώρες αμερικανικής κατανάλωσης ντίζελ. Η ημερομηνία άφιξης που είχε αναφερθεί αρχικά, η 7η Νοεμβρίου, πέφτει μετά τις ενδιάμεσες εκλογές της 3ης Νοεμβρίου. Η ανακοίνωση έγινε πριν από την κάλπη, η παράδοση, αν γίνει, έρχεται μετά. Ίσως το ρωσικό ντίζελ είναι περισσότερο πολιτικό μήνυμα παρά ενεργειακή λύση.
Η σκέψη που μένει. Η Ευρώπη πλήρωσε ακριβά για να κόψει την ενεργειακή της εξάρτηση από τη Ρωσία. Αν ο ισχυρότερος σύμμαχός της αρχίζει να αγοράζει ό,τι εκείνη αρνείται, ποιος σηκώνει τελικά το κόστος των κυρώσεων;
GOOD TO KNOW
Η τιμή είναι διεθνής. Η συμφωνία δεν αφορά μόνο όσα βαρέλια φτάνουν στις ΗΠΑ. Περισσότερο ρωσικό ντίζελ στη διεθνή αγορά σημαίνει περισσότερη διαθέσιμη προσφορά. Γι’ αυτό ένα φορτίο μπορεί να είναι μικρό για την αμερικανική κατανάλωση, ενώ η συμφωνία στο σύνολό της έχει μεγαλύτερη σημασία.
Και η Ρωσία είχε έλλειψη. Τα ουκρανικά drones χτύπησαν επανειλημμένα ρωσικά διυλιστήρια και προκάλεσαν ελλείψεις καυσίμων στη Ρωσία. Γι’ αυτό η Μόσχα είχε περιορίσει τις εξαγωγές ντίζελ.
Ένας νόμος του 1950. Ο Defense Production Act θεσπίστηκε το 1950, την εποχή του Πολέμου της Κορέας. Η κυβέρνηση Trump τον χρησιμοποιεί τώρα για να στηρίξει την αύξηση της αμερικανικής παραγωγής και διύλισης πετρελαίου. Έχει ήδη ανακοινωθεί ότι θα χρησιμοποιηθεί για την επέκταση του διυλιστηρίου της Delek στο Tyler του Τέξας.
