THE BULLET POINT "PREVIEW"
Από τις 5 Νοεμβρίου τα μέλη του Prime στις ΗΠΑ παραγγέλνουν από την Uber Eats μέσα από την Amazon, με τα στοιχεία σύνδεσης και πληρωμής της Amazon και χωρίς λογαριασμό Uber. Η Grubhub, μετά από τέσσερα χρόνια, έμεινε εκτός.
Η Amazon βάζει μια πολύ συχνή αγορά μέσα στο Prime και κρατά την παραγγελία και την πληρωμή στο δικό της περιβάλλον. Η Uber γίνεται η υποδομή πίσω από το κουμπί.
Το Skroutz Plus προσφέρει 12 μήνες δωρεάν Wolt+ με την ετήσια συνδρομή και 3 με τη μηνιαία, εφόσον η συνδρομή παραμένει ενεργή. Η παραγγελία γίνεται στη Wolt.
Στις 5 Νοεμβρίου η Amazon ανακοίνωσε ότι η Uber Eats γίνεται ο επίσημος συνεργάτης της για παραγγελίες φαγητού για τα μέλη του Prime στις ΗΠΑ. Την ίδια μέρα έληξε η συνεργασία της με την Grubhub, που είχε ξεκινήσει το 2022 και είχε γίνει μόνιμο προνόμιο του Prime το 2024. Η αλλαγή φαίνεται τεχνική, όμως δεν είναι.
Τι υπήρχε ήδη και τι αλλάζει
Η παραγγελία φαγητού μέσα από την Amazon δεν είναι καινούργια. Από το 2024 τα μέλη του Prime μπορούσαν να παραγγέλνουν από τη Grubhub μέσα από το Amazon.com και να παρακολουθούν εκεί την παραγγελία τους. Για να πάρουν όμως το προνόμιο της δωρεάν διανομής, έπρεπε να συνδέσουν τον λογαριασμό τους στην Amazon με έναν λογαριασμό στη Grubhub.
Με την Uber Eats αυτό το βήμα φεύγει. Το μέλος του Prime μπαίνει με τα στοιχεία της Amazon και πληρώνει με τους τρόπους πληρωμής που έχει ήδη αποθηκευμένους εκεί. Δεν χρειάζεται λογαριασμό στην Uber. Οι ειδοποιήσεις για την πορεία της παραγγελίας έρχονται από την Amazon. Το φαγητό το ετοιμάζουν τα εστιατόρια, η Uber Eats παρέχει το δίκτυο διανομής και στέλνει την τελική επιβεβαίωση. Για επιλέξιμες παραγγελίες από 25 δολάρια, το τέλος διανομής είναι μηδενικό.
Με απλά λόγια, ο πελάτης μένει στην Amazon και η Uber γίνεται η «υποδομή» πίσω από το κουμπί.
Γιατί το θέλει η Amazon
Για την Amazon αυτό είναι στρατηγική κίνηση. Το φαγητό παραγγέλνεται πολύ πιο συχνά από ένα ηλεκτρικό ή ένα βιβλίο. Βάζοντας μια τόσο συχνή αγορά μέσα στο Prime, και κρατώντας την παραγγελία και την πληρωμή στο δικό της περιβάλλον, η Amazon κερδίζει ακόμη έναν λόγο να ανοίγει κανείς την εφαρμογή της, και ακόμη έναν λόγο να μην ακυρώσει τη συνδρομή του. Το delivery δεν είναι για την Amazon επιχείρηση. Είναι εργαλείο για να μην φεύγει ο συνδρομητής.
Γιατί η Uber είπε «ναι»
Η Uber έχει χτίσει τη δική της συνδρομή, το Uber One. Στα αποτελέσματα του πρώτου τριμήνου του 2026, η Uber ανακοίνωσε ότι το Uber One έφτασε τα 50 εκατομμύρια μέλη και ότι οι συναλλαγές τους αντιστοιχούσαν περίπου στο μισό της συνολικής αξίας συναλλαγών σε μετακινήσεις και delivery. Γιατί λοιπόν να δώσει τους πελάτες της σε μια άλλη εφαρμογή;
Επειδή η πρόσβαση στη βάση του Prime αξίζει περισσότερο από τον κίνδυνο. Και επειδή οι δύο εταιρείες συνεργάζονται ήδη στο cloud, στα ρομποταξί Zoox και στη φωνητική βοηθό Alexa+. Η Uber στοιχηματίζει ότι μπορεί να είναι παντού, ακόμη και κάτω από άλλο σήμα.
Το ρίσκο είναι υπαρκτό. Όποιος δεν κρατά τη σχέση με τον πελάτη μπορεί κάποια μέρα να αντικατασταθεί. Αυτό ακριβώς έπαθε η Grubhub: τέσσερα χρόνια ήταν το delivery του Prime και ένα πρωί δεν ήταν πια.
Η μάχη έγινε και μάχη συνδρομών
Το συμπέρασμα ξεπερνά την Amazon. Στο delivery ο ανταγωνισμός δεν κρίνεται πια μόνο στην ταχύτητα ή στον αριθμό των εστιατορίων. Κρίνεται και στο ποιος έχει τη συνδρομή που ο καταναλωτής πληρώνει κάθε μήνα χωρίς να το σκέφτεται.
Γι’ αυτό βλέπουμε όλο και περισσότερες συνδρομές να «κουμπώνουν» η μία πάνω στην άλλη. Ο πελάτης βγαίνει κερδισμένος σε πρώτη φάση. Η αγορά όμως συγκεντρώνεται γύρω από λίγους μεγάλους «διαχειριστές» της καθημερινότητας.
Και η Ελλάδα;
Η ίδια λογική έχει ήδη εμφανιστεί εδώ, με μια σημαντική διαφορά. Το Skroutz προσφέρει στα μέλη του Skroutz Plus δωρεάν Wolt+: 12 μήνες σε όσους έχουν ετήσια συνδρομή και 3 σε όσους έχουν μηνιαία. Το προνόμιο ισχύει όσο η συνδρομή στο Skroutz παραμένει ενεργή.
Η ενεργοποίηση όμως μεταφέρει τον χρήστη στη Wolt, και η παραγγελία γίνεται στη δική της εφαρμογή. Δηλαδή το Skroutz δεν κρατά την παραγγελία, όπως κάνει η Amazon. Κρατά τον λόγο για τον οποίο ο πελάτης μένει στο Plus. Η Wolt, από την πλευρά της, κρατά την παραγγελία και τη σχέση στο φαγητό.
Παράλληλα, το efood έχει τη δική του συνδρομή, το efood pro, και η Wolt τη δική της. Και αλλάζουν οι ιδιοκτήτες. Η Wolt ανήκει στην αμερικανική DoorDash. Για το efood, ο μεγαλύτερος παίκτης της αγοράς, η αμερικανική επενδυτική SSW Partners έχει συμφωνήσει να το αποκτήσει, εφόσον ολοκληρωθεί η εξαγορά της Delivery Hero από την Uber και εκπληρωθούν οι υπόλοιποι όροι.
Τα ερωτήματα για την ελληνική αγορά είναι πολύ συγκεκριμένα. Ποιος θα είναι ο ελληνικός «Prime»; Ένα marketplace όπως το Skroutz; Μια τράπεζα με εκατομμύρια κάρτες; Μια εταιρεία τηλεπικοινωνιών που ήδη χρεώνει κάθε μήνα; Ή μια αλυσίδα σούπερ μάρκετ με κάρτα πιστότητας; Και θα θελήσει αυτός να κρατήσει μέσα στη δική του εφαρμογή και την ίδια την παραγγελία, όπως η Amazon; Όποιος απαντήσει πρώτος θα αποφασίσει ποια πλατφόρμα delivery θα είναι «μέσα» και ποια «έξω».
Η άλλη πλευρά
Υπάρχουν και όρια. Ο καταναλωτής κουράζεται από τις πολλές συνδρομές και κάποια στιγμή αρχίζει να τις κόβει. Το μηδενικό τέλος για τον συνδρομητή αφήνει ανοιχτό το ερώτημα του κόστους. Πόσο απορροφά η πλατφόρμα και πόσο περνά στις προμήθειες των εστιατορίων ή στις τιμές; Και όσο λιγότεροι παίκτες ελέγχουν την πρόσβαση στον πελάτη, τόσο περισσότερο θα ενδιαφέρονται οι αρχές ανταγωνισμού.
Η σκέψη που μένει
Η Amazon δεν μπήκε στο φαγητό για να γίνει εστιατόριο ή διανομέας. Μπήκε για να γίνει η πόρτα από την οποία περνάς. Και η ελληνική αγορά μόλις άρχισε να καταλαβαίνει ποιος θα στέκεται σε αυτή την πόρτα.
GOOD TO KNOW
Η Amazon είχε δοκιμάσει να στήσει δική της υπηρεσία delivery φαγητού στις ΗΠΑ και την έκλεισε το 2019. Από τότε προτιμά τις συνεργασίες αντί για τη δική της διανομή. Το 2021 είχε δοκιμάσει την ίδια συνταγή στην Ευρώπη, δίνοντας στα μέλη του Prime σε Βρετανία και Ιρλανδία έναν χρόνο δωρεάν delivery από την Deliveroo. Στη συμφωνία με τη Grubhub, η Amazon είχε και δικαίωμα να αποκτήσει μετοχές της εταιρείας, ανάλογα με το πόσους νέους συνδρομητές θα της έφερνε. Ήταν ένδειξη ότι τέτοιες συνεργασίες μπορεί να είναι πρώτο βήμα πριν από κάτι μεγαλύτερο.
