Μπουλντόζες έχουν πάρει θέση στα εργοτάξια που έχει ανοίξει στο Ελ. Βενιζέλος, με στόχο να φτάσει το στόχο της εξυπηρέτησης 50 εκατομμυρίων επιβατών εντός της επόμενης δεκαετίας.
Η διοίκηση του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών έχει ήδη αποφασίσει να συμπτύξει τις φάσεις υλοποίησης και να επισπεύσει την ολοκλήρωση κρίσιμων έργων στον κύριο και τον δορυφορικό αεροσταθμό, ώστε το αεροδρόμιο να φτάσει σταδιακά τη δυναμικότητα των 40 εκατ. επιβατών έως το 2032. Πρόκειται για επενδύσεις-μαμούθ, συνολικού ύψους 1,28 δισ. ευρώ, οι οποίες χρηματοδοτούνται από εξασφαλισμένο δανεισμό 800 εκατ. ευρώ και 240 εκατ. ευρώ από το πρόγραμμα επανεπένδυσης μερίσματος. Το πρώτο βήμα έγινε ήδη μέσα στο 2025, με την ανάθεση μέσω διαγωνισμού στην κοινοπραξία Τέρνα – Redex της κατασκευής δύο έργων-κλειδιά: ενός νέου πολυώροφου χώρου στάθμευσης 3.365 θέσεων στο υφιστάμενο πάρκινγκ και ενός χώρου στάθμευσης αεροσκαφών στο βορειοδυτικό τμήμα του αεροδρομίου, με 32 απομακρυσμένες θέσεις για αεροσκάφη τύπου Code C.
Το έργο πλαισιώνεται από νέους τροχοδρόμους, γέφυρες για οχήματα εξυπηρέτησης και ειδικό σταθμό υποστήριξης, με ορίζοντα ολοκλήρωσης το δεύτερο τρίμηνο του 2027. Παράλληλα, προχωρά ο διεθνής διαγωνισμός για το μεγάλο έργο της επέκτασης του κύριου και του δορυφορικού αεροσταθμού, με την καινοτόμο μεθοδολογία Early Contractor Involvement, δηλαδή της Πρώιμης Συμμετοχής Εργολάβου. Το σχέδιο προβλέπει αύξηση κατά 150.000 τ.μ. της συνολικής επιφάνειας, δηλαδή +68% σε σχέση με σήμερα. Οι αναβαθμίσεις θα είναι θεαματικές: περισσότερες και ταχύτερες διαδικασίες check-in και ελέγχου, νέοι χώροι επιβίβασης, διπλασιασμός της εμπορικής επιφάνειας, επέκταση των χώρων διαχείρισης αποσκευών και εισαγωγή τεχνολογιών αιχμής.
Το «Ελευθέριος Βενιζέλος» συνεχίζει να σπάει ρεκόρ, με την κίνηση του πρώτου εξαμήνου του 2025 να ξεπερνά τα 15 εκατομμύρια επιβάτες – αριθμός αυξημένος κατά 7,6% σε σχέση με πέρυσι. Η εγχώρια αγορά κινήθηκε ανοδικά κατά 2,2%, ενώ η διεθνής σημείωσε εντυπωσιακή άνοδο 9,8%. Αν και το δεύτερο τρίμηνο αποδείχθηκε πιο «ήπιο» σε σχέση με το πρώτο, κυρίως λόγω της διεθνούς συγκυρίας και ειδικά των εξελίξεων στη Μέση Ανατολή, η πορεία παραμένει ισχυρή. Τον Ιούνιο καταγράφηκε μάλιστα ένας μεγάλος αριθμός μη προγραμματισμένων πτήσεων επαναπατρισμού, γεγονός που επηρέασε και την εμπορική δραστηριότητα. Παρά τις αναταράξεις, το εξάμηνο κλείνει με θετικό πρόσημο, επιβεβαιώνοντας την ανθεκτικότητα της εγχώριας αεροπορικής αγοράς.
Οι αριθμοί μιλούν από μόνοι τους: περίπου 128.000 πτήσεις εξυπηρετήθηκαν στο αεροδρόμιο το πρώτο εξάμηνο, αυξημένες κατά 6,8% σε σύγκριση με το 2024. Οι πτήσεις εσωτερικού ενισχύθηκαν κατά 1,1%, ενώ οι διεθνείς απογειώθηκαν με άνοδο 10,7%. Η ισχυρότερη ανάπτυξη στο εξωτερικό υπογραμμίζει τη δυναμική των εισερχόμενων ταξιδιωτών. Η Δυτική Ευρώπη (+6,9%), η Ανατολική Ευρώπη (+13,6%) και η Αμερική (+14,6%) κάλυψαν το 86% της διεθνούς κίνησης, ενώ εντυπωσιακές επιδόσεις σημείωσαν η Μέση Ανατολή (+22,4%), η Αφρική (+20,4%) και η Ασία (+18,9%). Οι αεροπορικές εταιρείες με βάση την Αθήνα πρόσθεσαν 8 νέους προορισμούς σε ήδη υπάρχουσες γραμμές, ενώ το αεροδρόμιο εγκαινίασε 3 νέες διαδρομές. Παράλληλα, οι ξένες αεροπορικές εταιρείες ενίσχυσαν το δίκτυο με 11 νέες συνδέσεις, ανάμεσά τους σημαντικές πτήσεις μεγάλων αποστάσεων, όπως Charlotte με την American Airlines, Los Angeles με την Norse και Chengdu με την Sichuan Airlines. Το δεύτερο εξάμηνο του 2025 αναμένονται ακόμη 12 νέες προσθήκες στο δίκτυο, από ελληνικές και ξένες εταιρείες, ενισχύοντας περαιτέρω τη διεθνή συνδεσιμότητα της Αθήνας.
Το 2025 διαγράφεται ως χρονιά-γέφυρα για τον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών, με τα οικονομικά μεγέθη να προσαρμόζονται στη νέα πραγματικότητα. Τα έσοδα από τις αεροπορικές δραστηριότητες θα αντικατοπτρίζουν τις επικαιροποιημένες χρεώσεις, καθώς εξαντλείται σταδιακά το μεταφερόμενο ποσό. Στις μη αεροπορικές δραστηριότητες, οι περιορισμοί στους εμπορικούς χώρους λόγω των εργασιών δημιουργούν πρόσκαιρη πίεση στα έσοδα ανά επιβάτη, η οποία αναμένεται να αντισταθμιστεί με την έναρξη λειτουργίας των νέων εμπορικών τμημάτων της επέκτασης.
Αν και προβλέπεται μεταβατική περίοδος ενός έως δύο ετών με χαμηλότερα περιθώρια, η διοίκηση διατηρεί την εκτίμηση ότι τα καθαρά κέρδη θα παραμείνουν ισχυρά, στα 200 εκατ. ευρώ ετησίως για το 2025 και το 2026. Με σταθερή κερδοφορία και σαφές επενδυτικό πλάνο, το Ελ. Βενιζέλος χτίζει τις βάσεις για τη νέα του εποχή.
ή αποκτήστε ετήσια συνδρομή εδώ.
