Η παγκόσμια αεροπορική δραστηριότητα το 2025 συνέχισε την ανοδική της πορεία, επιβεβαιώνοντας την πλήρη επαναφορά του κλάδου στα επίπεδα πριν από την πανδημία.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της Eurocontrol και του Διεθνούς Συμβουλίου Αεροδρομίων (ACI), οι διεθνείς πτήσεις αυξήθηκαν κατά 4,1% σε σχέση με το 2024, ξεπερνώντας τα 41 εκατομμύρια δρομολόγια. Η Βόρεια Αμερική και η Ασία σημείωσαν τις ισχυρότερες επιδόσεις, ενώ η Ευρώπη ακολούθησε με πιο ήπιους ρυθμούς, επηρεασμένη από τις περιβαλλοντικές δεσμεύσεις, το υψηλό ενεργειακό κόστος και τη μείωση των εσωτερικών δρομολογίων. Παρ’ όλα αυτά, η Νότια και η Νοτιοανατολική Ευρώπη λειτούργησαν ως κινητήριες δυνάμεις της ευρωπαϊκής ανάκαμψης, απορροφώντας το 42% του συνολικού όγκου θερινών πτήσεων.
Το καλοκαίρι του 2025 αποτέλεσε περίοδο-ορόσημο για την ευρωπαϊκή αεροπορία. Από την 1η Ιουνίου έως τις 15 Σεπτεμβρίου πραγματοποιήθηκαν κατά μέσο όρο 35.127 πτήσεις ημερησίως, αριθμός αυξημένος κατά 3,3% σε σύγκριση με το 2024 και αντίστοιχος με το 101% της δραστηριότητας του 2019. Η εβδομάδα 25–31 Αυγούστου καταγράφηκε ως η πιο πολυσύχναστη στην ιστορία της ηπείρου, με περισσότερες από 250.000 πτήσεις συνολικά. Την ίδια περίοδο, χώρες όπως η Ρουμανία, η Σλοβενία και η Αυστρία σημείωσαν νέα εθνικά ρεκόρ ημερήσιων κινήσεων, αντανακλώντας τη γενικευμένη άνοδο της ζήτησης.
Την πρωτιά κατέκτησε η Γαλλία, η οποία στις 18 Ιουλίου διαχειρίστηκε 12.315 πτήσεις σε μία μόλις ημέρα, επίδοση που αποτελεί νέο ιστορικό ρεκόρ για τον ευρωπαϊκό εναέριο χώρο. Το προηγούμενο ρεκόρ κρατούσε η Γερμανία, με 11.230 πτήσεις τον Ιούνιο του 2018. Αντίθετα, στη Δυτική και τη Βόρεια Ευρώπη η ανάκαμψη παρέμεινε πιο συγκρατημένη, καθώς παράγοντες όπως οι αυστηρές περιβαλλοντικές πολιτικές, οι υψηλές τιμές καυσίμων και οι φόροι αναχώρησης συνεχίζουν να περιορίζουν την κινητικότητα.
Η Ελλάδα, χάρη στην τουριστική της δυναμική και τη γεωγραφική της θέση, διατηρεί σταθερά υψηλή δραστηριότητα και καθοριστικό ρόλο στον ευρωπαϊκό εναέριο χώρο. Το καλοκαίρι του 2025 καταγράφηκαν κατά μέσο όρο 2.900 πτήσεις ημερησίως, τοποθετώντας το FIR Αθηνών ανάμεσα στα πιο δραστήρια της Νότιας Ευρώπης. Το εθνικό ρεκόρ ημερήσιων κινήσεων παραμένει η 10η Αυγούστου 2024, με 4.944 πτήσεις, ενώ η φετινή θερινή περίοδος κινήθηκε σε αντίστοιχα επίπεδα. Οι διεθνείς αφίξεις στα ελληνικά αεροδρόμια αυξήθηκαν κατά 4,5% σε σχέση με το 2024 και οι πτήσεις charter προς νησιωτικούς προορισμούς ενισχύθηκαν κατά 6,8%. Η Αθήνα, η Θεσσαλονίκη, η Ρόδος, η Κέρκυρα και το Ηράκλειο συγκαταλέγονται στα δέκα πιο δραστήρια αεροδρόμια της Νοτιοανατολικής Ευρώπης.
Παρά την έντονη κίνηση, η επιχειρησιακή απόδοση της χώρας βελτιώθηκε αισθητά. Οι καθυστερήσεις μειώθηκαν κατά 27% σε σχέση με το προηγούμενο καλοκαίρι, αποτέλεσμα καλύτερου συντονισμού και ορθολογικότερης κατανομής χωρητικότητας. Η Eurocontrol επισημαίνει ότι το θερινό επιχειρησιακό σχέδιο του 2025 υλοποιήθηκε με ιδιαίτερη επιτυχία, οι καθυστερήσεις ανά πτήση περιορίστηκαν από 2,7 λεπτά το 2024 σε 1,8 λεπτά, ενώ η ακρίβεια αφίξεων βελτιώθηκε στο 86%. Παρότι περίπου το 10% των καθυστερήσεων στην Ευρώπη εξακολουθεί να αφορά πτήσεις που διέρχονται από τον ελληνικό εναέριο χώρο, το ποσοστό αυτό αποδίδεται στον αυξημένο όγκο δραστηριότητας που διαχειρίζεται η χώρα. Παράλληλα, οι υπερπτήσεις αυξήθηκαν κατά 3,9%, λόγω των γεωπολιτικών μεταβολών στις διαδρομές προς τη Μέση Ανατολή και την Κεντρική Ασία.
Η πρόοδος αυτή συνδέεται με τις συνεχιζόμενες επενδύσεις σε υποδομές και ανθρώπινο δυναμικό. Το πρόγραμμα εκπαίδευσης νέων ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας βρίσκεται σε εξέλιξη, ενώ η αναβάθμιση των ραντάρ και των ψηφιακών συστημάτων του Κέντρου Ελέγχου Πτήσεων Μακεδονίας αναμένεται να ολοκληρωθεί έως το 2026. Παράλληλα, η σταδιακή εφαρμογή του συστήματος 4D Trajectory Management, που επιτρέπει τον ακριβή συντονισμό πτήσεων σε πραγματικό χρόνο, προβλέπεται να αυξήσει τη χωρητικότητα του FIR Αθηνών κατά 8% χωρίς πρόσθετη επιβάρυνση του περιβάλλοντος.
Οι μεσοπρόθεσμες προβλέψεις της Eurocontrol παραμένουν θετικές. Ο συνολικός αριθμός πτήσεων στην Ευρώπη εκτιμάται ότι θα φτάσει τα 11 εκατομμύρια το 2025, σημειώνοντας αύξηση 3,6% σε σχέση με το 2024. Για το 2026 προβλέπεται περαιτέρω άνοδος 3,1%, ενώ για την περίοδο 2025–2031 ο μέσος ετήσιος ρυθμός ανάπτυξης υπολογίζεται στο 2,2%, με συνολική κίνηση 12,4 εκατομμυρίων πτήσεων στο τέλος της επταετίας. Το νότιο τόξο, στο οποίο ανήκει και η Ελλάδα, αναμένεται να συνεχίσει να αναπτύσσεται ταχύτερα από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο, χάρη στη διαρκή τουριστική κινητικότητα και την αύξηση των υπερπτήσεων.
Η εμπειρία του καλοκαιριού του 2025 επιβεβαίωσε ότι η Ελλάδα έχει πλέον αποκτήσει την τεχνογνωσία και την επιχειρησιακή ωριμότητα να διαχειρίζεται με επιτυχία έναν εξαιρετικά υψηλό όγκο πτήσεων μέσα σε περιορισμένο χρονικό διάστημα. Η πρόκληση των επόμενων ετών είναι να διατηρηθεί αυτή η επίδοση μέσα από τη συνεχή αναβάθμιση των υπηρεσιών, τη μείωση των καθυστερήσεων και την υιοθέτηση πιο βιώσιμων και ενεργειακά αποδοτικών πρακτικών πτήσεων. Ο ελληνικός εναέριος χώρος παραμένει ένας από τους πιο δραστήριους και απαιτητικούς της Ευρώπης, και η συνέχιση των επενδύσεων σε τεχνολογία, ανθρώπινο δυναμικό και περιβαλλοντική υπευθυνότητα θα καθορίσει αν η σημερινή δυναμική μπορεί να εξελιχθεί σε σταθερό και διαρκές πλεονέκτημα για την ελληνική και την ευρωπαϊκή αεροπορία.
ή αποκτήστε ετήσια συνδρομή εδώ.
