Στην αγορά των δεξαμενόπλοιων VLCC εισέρχεται ο Βύρων Βασιλειάδης, μέσω της Venergy Maritime, με παραγγελία δύο νέων πλοίων χωρητικότητας 306.000 τόνων το καθένα στο κινεζικό ναυπηγείο Hengli Heavy Industry και δικαίωμα για δύο ακόμη. Η παράδοση των δύο πρώτων νεότευκτων πλοίων έχει προγραμματιστεί για το πρώτο τρίμηνο του 2029. Το τίμημα των πλοίων δεν ανακοινώθηκε.
Η Venergy, που έκανε το ντεμπούτο της στην πλοιοκτησία το 2025 με την απόκτηση τριών μεταχειρισμένων δεξαμενόπλοιων MR2, έχει ήδη παραγγείλει οκτώ νέα MR2 στη νοτιοκορεατική K Shipbuilding, έξι LR2 στο κινεζικό New Times Shipbuilding και οκτώ Suezmax σε τρία κινεζικά ναυπηγεία, μεταξύ των οποίων και η Hengli, με την οποία η συνεργασία ξεκίνησε τον Ιούνιο του 2026. Παράλληλα, οκτώ πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων ναυπηγούνται για την αδελφή εταιρεία OceanV Maritime.
Με την ενεργοποίηση των δικαιωμάτων, το πρόγραμμα νεότευκτων του ομίλου μπορεί να φτάσει τα 34 πλοία, με συνολική αξία συμφωνιών που ξεπερνά τα 2 δισ. δολάρια τους τελευταίους 16 μήνες. Η Venergy συνεργάζεται επίσης με την DeepSea Technologies για την ένταξη του στόλου στην πλατφόρμα Vessel Intelligence, η οποία δημιουργεί ενιαία βάση δεδομένων για την παρακολούθηση των επιδόσεων των πλοίων και την ανάπτυξη προγνωστικών μοντέλων λειτουργίας, με έμφαση στην ενεργειακή αποδοτικότητα και το λειτουργικό κόστος.
ή αποκτήστε ετήσια συνδρομή εδώ.
