Περιθώριο λειτουργικού κέρδους από -0,5% έως +0,5% προβλέπει πλέον για το 2026 στον κλάδο αυτοκινήτων η BMW, έναντι προηγούμενου στόχου 1%–3%. Η σημερινή παρουσίαση αποτελεσμάτων επιβεβαίωσε ότι το κόστος επιτάχυνσης της αναδιάρθρωσης και των αλλαγών στα μοντέλα θα επιβαρύνει το τελευταίο τρίμηνο. Πριν από αυτές τις παρεμβάσεις, η εταιρεία εξακολουθεί να αναμένει ετήσιο λειτουργικό περιθώριο πάνω από 2%, διαχωρίζοντας την επίδοση της δραστηριότητας από τις πρόσθετες επιβαρύνσεις.
Στο τρίτο τρίμηνο ο όμιλος εμφάνισε έσοδα 30,45 δισ. ευρώ, μειωμένα κατά 5,8%, και κέρδη προ φόρων 2,08 δισ. ευρώ, χαμηλότερα κατά 10,6%. Οι παραδόσεις αυτοκινήτων υποχώρησαν κατά 6,3%, στις 551.075 μονάδες. Στον κλάδο αυτοκινήτων το λειτουργικό περιθώριο διαμορφώθηκε σε 3,4%. Τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα αντιστοιχούσαν στο 20% των παραδόσεων του τριμήνου, ενώ μαζί με τα επαναφορτιζόμενα υβριδικά το ποσοστό έφτασε το 27,4%.
Η BMW επιταχύνει τη μετάβαση στη νέα γενιά μοντέλων Neue Klasse, προσθέτοντας βάρδιες παραγωγής και επισπεύδοντας την απόσυρση επιλεγμένων παλαιότερων μοντέλων και τεχνολογιών. Προχωρά επίσης ταχύτερα στη μείωση διοικητικών θέσεων και στην αναδιοργάνωση διαδικασιών. Παρά τη χαμηλότερη πρόβλεψη κερδοφορίας, διατηρεί τον στόχο για ελεύθερες ταμειακές ροές άνω των 2,5 δισ. ευρώ στον κλάδο αυτοκινήτων για το σύνολο του 2026.
ή αποκτήστε ετήσια συνδρομή εδώ.
